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1948 年（昭和23年）、大津（滋賀県）・琵琶湖の水を京都へと運ぶたべに舟運のルートとして結ばれた傾斜鉄道（=インクライン）。標高差のある岡崎～蹴上間に対応したため、傾斜レールの跡が当時のまま残っている。なんと、当時は台車に舟を乗せ約600メートルもの長い距離を運んだそうだ。

線路脇にはレールのすぐそばまで幹を伸ばした桜の木が連なり、春になると薄ピンクのトンネルが出来上がる。今や春の京都観光には欠かせない、桜の名所となっている。